カウンター
XBOX360
最新CM
[12/11 Heenteedizlix]
[12/10 placegolock]
[12/05 Peptatromma]
[12/03 Peptatromma]
[11/29 inteptcen]
リンク
ブログ内検索
プロフィール
HN:
hats89
HP:
性別:
男性
趣味:
ゲーム、ホビー、映画
自己紹介:
最近はロックスターの新作「レッドデッドリデンプション」をやってます。
自称ロックスターゲームズ信者ってことでヨロシク!
レースゲームも大好きです。
ニコニコ動画では
「箱○ニコニコラジオ」コミュニティにて活動中!
自称ロックスターゲームズ信者ってことでヨロシク!
レースゲームも大好きです。
ニコニコ動画では
「箱○ニコニコラジオ」コミュニティにて活動中!
忍者ブログ
XBOX360中心のゲームに関するレビューやコラム、ニコニコミュニティ「箱○ニコニコラジオ」とも連動!
2024/12/03
13:52:32
2010/01/19
14:52:40
すごく今更なのですが・・・
すこぶる評判の良い「ニードフォースピード:シフト」の
体験版をプレイしてみましたので、ちょっと感想を書きます。
まず最初にプレイして感じたのは違和感と気持ち悪さ・・・
と書くとマイナス全開でよろしくないのですが
その理由はデフォルト設定でアシストが全てONだったからでした。
このゲーム、オートブレーキアシストどころかステアリングにまでアシスト付いてました。
その後、設定で全アシストオフ、MTにしたら気持ち悪さは消えました。
と言う事で、
【良かった部分】
過剰とも思えるほどの演出の激しさ。 けたたましい程のエンジンの咆哮、
ロードノイズやマシンから発する機械音など 音に関しては凄まじいです。
また視覚面もよく出来ており、コックピット視点での車内の作りこみは良い出来ですし
NFSお得意の高速域で画面が歪む演出もさらに洗練されており
ガックガクに振動しまくるカメラ演出もカッコいいです。
あとNFSならではのアメリカンなゲームデザインは継承しており、
シリーズのファンなら堪らないのではないでしょうか?
【ネガティブに感じた部分】
慣れと言われればその通りなのですが、パッドでのステアリングの操作感覚がかなり独特です。
どの車種を選んでも、とにかくクイックです。 ちょっとでもスティックを倒すとクルマがカックンします。
豊富に用意された操作系の感度調整もありますが、根本的にはあまり変わらなかったです。
まあ練習すれば だんだん慣れてきますし、プレイヤーの好み次第とも言えますね。
【【まとめ】】 (注:私は体験版のみのプレイです。)
レースシミュ系という事で、どうしても「フォルツァ3」と比べてしまうのですが
shiftに関しては全然別物なようです。 アーケードライクなゲーム性というか、
「プロジェクトゴッサムレーシング」に極めて近い方向性のゲームだと感じました。
シミュとしての挙動に関しては あまりにも操作性が独特な事と
良くも悪くも過剰な演出のせいでよく分かりませんでした。
「フォルツァ3」の 膨大な車種、本格的で奥の深いチューニングとカスタマイズの自由度、
総合的な経験とテクニックで挑むマナーありきなレースの雰囲気など
ある意味敷居の高いような部分に わずらわしさを感じて楽しめなかった方には
こちらの方が向いているように思います。
ガツーーンと走ってビャァァァァっとコーナー抜けてドッカーンでゴールや!!
こんなイメージかな・・・ww
まあ、とにかくパッとやって直ぐに派手派手なレース体験が楽しめるので
なかなか素晴らしいゲームだと思います。
すこぶる評判の良い「ニードフォースピード:シフト」の
体験版をプレイしてみましたので、ちょっと感想を書きます。
まず最初にプレイして感じたのは違和感と気持ち悪さ・・・
と書くとマイナス全開でよろしくないのですが
その理由はデフォルト設定でアシストが全てONだったからでした。
このゲーム、オートブレーキアシストどころかステアリングにまでアシスト付いてました。
その後、設定で全アシストオフ、MTにしたら気持ち悪さは消えました。
と言う事で、
【良かった部分】
過剰とも思えるほどの演出の激しさ。 けたたましい程のエンジンの咆哮、
ロードノイズやマシンから発する機械音など 音に関しては凄まじいです。
また視覚面もよく出来ており、コックピット視点での車内の作りこみは良い出来ですし
NFSお得意の高速域で画面が歪む演出もさらに洗練されており
ガックガクに振動しまくるカメラ演出もカッコいいです。
あとNFSならではのアメリカンなゲームデザインは継承しており、
シリーズのファンなら堪らないのではないでしょうか?
【ネガティブに感じた部分】
慣れと言われればその通りなのですが、パッドでのステアリングの操作感覚がかなり独特です。
どの車種を選んでも、とにかくクイックです。 ちょっとでもスティックを倒すとクルマがカックンします。
豊富に用意された操作系の感度調整もありますが、根本的にはあまり変わらなかったです。
まあ練習すれば だんだん慣れてきますし、プレイヤーの好み次第とも言えますね。
【【まとめ】】 (注:私は体験版のみのプレイです。)
レースシミュ系という事で、どうしても「フォルツァ3」と比べてしまうのですが
shiftに関しては全然別物なようです。 アーケードライクなゲーム性というか、
「プロジェクトゴッサムレーシング」に極めて近い方向性のゲームだと感じました。
シミュとしての挙動に関しては あまりにも操作性が独特な事と
良くも悪くも過剰な演出のせいでよく分かりませんでした。
「フォルツァ3」の 膨大な車種、本格的で奥の深いチューニングとカスタマイズの自由度、
総合的な経験とテクニックで挑むマナーありきなレースの雰囲気など
ある意味敷居の高いような部分に わずらわしさを感じて楽しめなかった方には
こちらの方が向いているように思います。
ガツーーンと走ってビャァァァァっとコーナー抜けてドッカーンでゴールや!!
こんなイメージかな・・・ww
まあ、とにかくパッとやって直ぐに派手派手なレース体験が楽しめるので
なかなか素晴らしいゲームだと思います。
PR
2010/01/15
00:35:22
あいかわらずですが
2010年になっても「フォルツァモータースポーツ3」ばかりやってます。
最近は前よりもオンラインで走ることが増えました。
突撃隊長みたいな荒いだけの走りをする人も大分減りましたし、
オンラインで遊んでいる人数も以前より増えています。
おそらく 皆さんオフラインでの走りこみが一段落ついたのでしょうね。
私もまだまだ、まったく飽きる気配がありません。
DLCの第2弾も先日配信されました。
この調子で1年間毎月10台づつ車種が増えていくと言うのだから、
私はいつになったらフォルツァ3から離れられるのでしょうか!?
↑インプレッサ×ポジターノでWRC気分♪
ところで、私もずっと楽しみにしていた
純日本製カーシミュゲー「グランツーリスモ5」が、結局また延期するんだそうです。
まあ・・・GT的にはいつもの事なのでいまさら驚きませんがね・・・。
最近ちょこちょこGT4を遊んでいるのですが、
フォルツァ3になれてしまった自分がGT5も楽しめるかどうか 少し不安になってきました。
というのは、2つの理由からなのですが
1つは挙動のタイプが違うことです。
GT5はまだ出ていないので実際のところは分かりませんが、
GTシリーズ(1~4)を今やってみると なんだかグリップ感の薄いフワフワした挙動に感じます。
それでいてコーナーでリアを思いっきり滑らせようとしても いまいちケツを振らず、
スピードだけがグッと落ちるように感じました。
フォルツァ3での走りの気持ちよさの理由は、タイヤのグリップを感じながら走れるという事が
大きく影響しているように思います。
その分いままでのGTシリーズのようなフワフワした挙動が、
GT5でもそうであった場合 はたして自分に合うのかどうか不安になるわけです。
(これはどちらがリアルかといった話ではありません。)
2つ目はゲーム内で所有している車両のカスタマイズです。
フォルツァ3ではクルマゲームでも他に類を見ないほどの徹底したカスタマイズ要素があります。
性能面や外見を徹底的にプレイヤー好みに改造することができます。
そのおかげでゲーム内での所有車に対して愛着を強くもてるのです。
まさに「自分のクルマ」なのだと思って走れます。
それに対してGTシリーズはカスタマイズが売りのゲームではありません。
もちろん一般のレースゲームと比べればチューンアップの幅は広いです。
しかしフォルツァ3のカスタマイズに慣れてしまった感覚で考えると
決して充分ではありません。 どちらかというと、GTは車両単位ではなく
車種の単位での愛着を深めるゲームかもしれません。
収録車種の多さと日本車に関してはピカイチですからね。
しかし私に果たして合うでしょうか・・・GT4は物足りなかったです。
いろいろと書いてしまいましたが、
GT5 発売されてみないと判断はできませんね。
こ洒落たゲームデザインと、
リアルっぽいグラフィックは嫌いではありませんし期待はしています。
ながいながい開発期間に見合った最高のカーライフ体験を見せてくれGT5!!
2010年になっても「フォルツァモータースポーツ3」ばかりやってます。
最近は前よりもオンラインで走ることが増えました。
突撃隊長みたいな荒いだけの走りをする人も大分減りましたし、
オンラインで遊んでいる人数も以前より増えています。
おそらく 皆さんオフラインでの走りこみが一段落ついたのでしょうね。
私もまだまだ、まったく飽きる気配がありません。
DLCの第2弾も先日配信されました。
この調子で1年間毎月10台づつ車種が増えていくと言うのだから、
私はいつになったらフォルツァ3から離れられるのでしょうか!?
↑インプレッサ×ポジターノでWRC気分♪
ところで、私もずっと楽しみにしていた
純日本製カーシミュゲー「グランツーリスモ5」が、結局また延期するんだそうです。
まあ・・・GT的にはいつもの事なのでいまさら驚きませんがね・・・。
最近ちょこちょこGT4を遊んでいるのですが、
フォルツァ3になれてしまった自分がGT5も楽しめるかどうか 少し不安になってきました。
というのは、2つの理由からなのですが
1つは挙動のタイプが違うことです。
GT5はまだ出ていないので実際のところは分かりませんが、
GTシリーズ(1~4)を今やってみると なんだかグリップ感の薄いフワフワした挙動に感じます。
それでいてコーナーでリアを思いっきり滑らせようとしても いまいちケツを振らず、
スピードだけがグッと落ちるように感じました。
フォルツァ3での走りの気持ちよさの理由は、タイヤのグリップを感じながら走れるという事が
大きく影響しているように思います。
その分いままでのGTシリーズのようなフワフワした挙動が、
GT5でもそうであった場合 はたして自分に合うのかどうか不安になるわけです。
(これはどちらがリアルかといった話ではありません。)
2つ目はゲーム内で所有している車両のカスタマイズです。
フォルツァ3ではクルマゲームでも他に類を見ないほどの徹底したカスタマイズ要素があります。
性能面や外見を徹底的にプレイヤー好みに改造することができます。
そのおかげでゲーム内での所有車に対して愛着を強くもてるのです。
まさに「自分のクルマ」なのだと思って走れます。
それに対してGTシリーズはカスタマイズが売りのゲームではありません。
もちろん一般のレースゲームと比べればチューンアップの幅は広いです。
しかしフォルツァ3のカスタマイズに慣れてしまった感覚で考えると
決して充分ではありません。 どちらかというと、GTは車両単位ではなく
車種の単位での愛着を深めるゲームかもしれません。
収録車種の多さと日本車に関してはピカイチですからね。
しかし私に果たして合うでしょうか・・・GT4は物足りなかったです。
いろいろと書いてしまいましたが、
GT5 発売されてみないと判断はできませんね。
こ洒落たゲームデザインと、
リアルっぽいグラフィックは嫌いではありませんし期待はしています。
ながいながい開発期間に見合った最高のカーライフ体験を見せてくれGT5!!
2009/12/30
02:56:13
今回から、「フォルツァモータースポーツ3」に収録されているクルマで
私のお気に入りの物をご紹介します。
第1回目は「ポルシェ914」です。
このクルマは、あのスポーツカーの代名詞的メーカー「ポルシェ」が
1970年に ビートルで有名な大衆車メーカー「フォルクスワーゲン」と共同で開発した
若者向け低価格スポーツカーです。 「ポルシェ」と言えば「911シリーズ」等の高価でパワフルな
クルマが特に有名ですが、このクルマは「フォルクスワーゲン」の既存パーツを採用することで
徹底的なコストダウンが図られています。 しかし単に安いというだけではなく、
スポーツカーとしてのこだわりを持って選び抜かれたパーツと、ミッドシップエンジン/リアドライブという
走るため理想的な構造を与えられたこのクルマは、低価格でありながら「ポルシェ」ならではの気持ち良い
スポーツドライビングを実現してくれたようです。
そしてゲーム中に収録されている「914/6」というモデルについて説明しましょう。
ベーシックモデルでは「フォルクスワーゲン」のエンジンが搭載されていますが、
こちらはなんとあの「911T」のエンジンが搭載されています。
言うまでも無くこちらの方がパワフルなモデルというわけです。
(参照:ウィキペディア等)
↑シンプルで美しいデザインです↑
実際にゲーム中で使用した際の印象ですが、
初期カークラス「F」という事もありますがエンジンパワーに関しては
同クラスのクルマと比較するとやはり多少物足りなさはあります。
しかし1トンを切るライトな車重、MRという駆動形式を活かしたキビキビとした素直な
乗り味はとても気持ち良く、コーナーを曲がることが嬉しく感じられるほどです。
また初期PI値が126と少なく 改造の自由度も高いクルマなので、好みに合わせて
色々と工夫できるというのも魅力です。
ただし私の意見を言わせていただくならば、このクルマにはパワフルなエンジンチューンは
似合わないと思います。 FもしくはDクラスまでに抑え、
足回りから固めていくタイプの改造をオススメします☆
《カーデータ》
PI 126/Fクラス
車両重量 996kg
最高出力 93kw
トルク 177.6N・m
排気量 2.0L
2009/12/23
01:37:41
なんか今月は色々なソフトを買ったけど、
結局「フォルツァモータースポーツ3」ばかりプレイしてます。
最近というか今月に入ってから寂しいのは、
フォルツァ3でフレンド登録した方の大半がもうあまりやっていない事。
でもそれはxbox360にメチャメチャ面白いソフトが多いからで、嬉しくもあるのですが。
オンラインは時々パブリックレースに行きますが、
基本的にはオフの範囲での時間が一番長いです。
僕のプレイスタイルは・・・
(60%) マツダ車を中心とした「箱ニコRacingTeam」の車両製作と走りこみ。(メインのガチ車両です。)
(20%) 思いつきや、ネットで調べて面白そうなクルマがあればそれを製作。
(10%) 実績/クレジット目的のシーズンプレイ消化作業
(10%) オンラインでのレース
こんな感じです。
本当はフレンドさんたちともっと色々なルールで走りたいのですが、
モダンウォーフェア2も面白いし 実際クルマゲームってマニアックですから仕方あるま~い。
結局「フォルツァモータースポーツ3」ばかりプレイしてます。
最近というか今月に入ってから寂しいのは、
フォルツァ3でフレンド登録した方の大半がもうあまりやっていない事。
でもそれはxbox360にメチャメチャ面白いソフトが多いからで、嬉しくもあるのですが。
オンラインは時々パブリックレースに行きますが、
基本的にはオフの範囲での時間が一番長いです。
僕のプレイスタイルは・・・
(60%) マツダ車を中心とした「箱ニコRacingTeam」の車両製作と走りこみ。(メインのガチ車両です。)
(20%) 思いつきや、ネットで調べて面白そうなクルマがあればそれを製作。
(10%) 実績/クレジット目的のシーズンプレイ消化作業
(10%) オンラインでのレース
こんな感じです。
本当はフレンドさんたちともっと色々なルールで走りたいのですが、
モダンウォーフェア2も面白いし 実際クルマゲームってマニアックですから仕方あるま~い。
2009/12/13
03:19:17
まだまだ「フォルツァモータースポーツ3」をメインでやっていますが、
まったく買う予定のなかった「モダンウォーフェア2」を
何故か気付いたら買ってしまっていたため、プレイしています。
「モダンウォーフェア2」ですが、
前作は個人的には全然タイプじゃなかったので、
「どうせ同じだろ・・・」と思っていたのですが 全然違いました!!
キャンペーンモードの難易度が下がり演出がより派手になった事もあり
とにかくジェットコースターのようにスピーディに展開していきます。
息をつく間もない映画的な戦場にぶち込まれ、興奮度マックスでアドレナリンガンガンです!!
それでいて短い区切りが頻繁にあり、コントローラーを置いてプレイ中断がしやすい。
気軽にちょこっとだけ遊んだりできて良いと思います。
マルチプレイも同じような理由で気軽に入りやすいですが、
みなさん凄く上手なので毎回やられまくります。
それでもレベル/スキルを成長させるシステムが良く出来ていて
少しずつですが確実に強くなれますし、RPGのように目で見て確認できる形で常に達成感を味わえます。
未熟なプレイヤーでも短いスパンで頻繁に喜びを味わえるというのは
オンラインFPSでは珍しい仕様だと思います。
こんなおもしろいゲームをスルーしようと企んでいた俺っ!!
なんてアホなんだぁぁぁぁ~~!!
今回は本当に、魔が差してよかったと思います。