ハイハイビデオゲーム~xbox360中心のゲーム紹介ブログ~

フォルツァ４きた

フォルツァモータースポーツ３が発売されてからもうすぐ２年。
これまでのシリーズのリリースリズム通り今年の秋に

「フォルツァモータースポーツ４」が発売予定だそうだ。
今作ではフェラーリイタリアがパッケージとなるようです。
今回のパッケージは走ってるから、３よりは元気だけど
でも１・２とシリーズ追うごとに落ち着いた雰囲気になってくなぁ。

キネクト対応するということでちょっと楽しみが増えた。
嬉しいのは３からの車両・デザインなど引継ぎができるという事だ。
３では数え切れないほどのチューニングカーを作ったし、
何時間もかけて作ったオリジナルデザインもあるから無駄にならないのは良い。

でも今回はどれくらい進化してくるんだろう。
２＞３の進化が凄まじくてフォルツァ３のレースゲームとしての完成度は
正直「一生あそんでいたい神ゲー」というほどだった。
発売されてから１年間は他のゲームを一切やる気にならないほど嵌っていた。
次回作の発売が迫ってきた今でもフォルツァ３という作品の５０％も遊びきれていない。
それほど奥が深く多面性を持った作品という事だろう。

僕の勝手な予想では、４が発売されてもさすがに２＞３の時のような
衝撃的な進化はしないんじゃあないかと思う。
もうxbox360も５年以上現役のハードだし　３をやっている限り
現行機でこれ以上の進化というのは想像できない。
それでもささやかなシステム改善とそこそこの追加要素、
まとまった数の新たな車種、新しく開始されるＤＬＣシリーズ・・・
それだけで充分過ぎるほどの刺激となるだろう。

とはいえ、
毎回シリーズファンの度肝を抜く進化を見せてくれる
ターン１０スタジオの事だから、期待と共に発売を待っている。

最強のＭＸゲームはこれだ！

　ＴＶゲームブログ「ハイハイビデオゲーム」
　　ミニバイクブログ「ミニバイク大好っき」　同時掲載！！

ついに見つけた、
メチャおもろい本格派モトクロスバイク(MX)ゲームをご紹介します

「ＭＸvsATV : REFLEX」

このゲームはマイクロソフトから発売中のＴＶゲームコンソール
xbox360/PS3用ゲームソフトです。国内未発売のソフトになりますので
ご購入は海外輸入ゲームソフトを扱うショップでお求め下さい。
現在アマゾンの通信販売からxbox360/PS3用共に購入可能です。
また日本語翻訳はされておりませんのでプレイ中の言語
マニュアル類などは全て英語です。
（日本版xbox360でのプレイ確認済みです）

脳天直撃！オフロードバイクはガツンと攻めろ！！

数え切れないほどリリースされているＴＶゲームソフトの中で、「レースゲーム」と
分類される作品は数多くありますがことバイクゲームとなると（特に日本では）
それほど種類があるわけではありません。ここ最近では純国産ともなると
ＰＳ２時代の「ツーリストトロフィー」や「ＲＳⅡライディングスピリッツ」以来
なかなかお目にかかっておりません。
しかし欧米では「motoGP」「SBK」などの人気シリーズが出続けており
少ないながらもコンスタントに色々なバイクゲームがリリースされています。
この「MXvsATV:REFLEX」はそんな米国産バイクゲーム市場の
モトクロス系ナンバーワンの人気を誇るシリーズ「MX vs ATV」の最新作です。

このシリーズの特徴としてタイトルにもある通り、
ＭＸ＝モトクロスバイク　と　ＡＴＶ＝ダート４輪バギー　の両方が登場し
さらに VS=２輪対４輪での対決が楽しめます。
つまり１つのソフトで２度おいしい！（しかし最新作はさらに・・・！）

こちらでは主に筆者の趣味であるモトクロスバイクの要素について
ご紹介させていただきます。

まずは普段からバイクに乗っているライダーならば最も気になるのが、
【ゲームで二輪の面白さが味わえるのか？】という事でしょう。
その点ではこの作品独特のシステムで勝負しています。
基本的にパワーコントロールに関してはかなり簡略化しており、
アクセル、ブレーキ、クラッチによるコントロールのみで
シフトチェンジも無くブレーキの前後操作も分けておりません。
その点ではロードレース系の「motoGP」や「SBK」シリーズに
劣っているようにも感じるかもしれません。
しかしこの作品が目指したのは、あくまでもオフロードを走る爽快感や
ロードとは全く違った独特の走破感覚！
シリーズ最新作であるこの作品には
ＲＥＦＬＥＸ：リフレックスという操作システムがあります。
左のスティックでバイクのハンドリングを操作し
右のスティックでライダー自身のポジションを操作します。

この操作システムによってバイク走行における、荷重移動による
アグレッシブな走行感覚が再現されています。
●左右スティックを同じ方向に倒す＝リーンインでのコーナリング
●左右スティックを逆方向に倒す＝リーンアウトでのコーナリング
●右スティックを前に倒す＝フロントに荷重をかける
●右スティックを後ろに引く＝リアに荷重をかける
といった具合の操作をオフロードの路面状況に合わせて
プレイヤーが瞬時におこないながら走行していくのです。

さらに素晴らしいポイントがオフロード路面へのこだわりです。
↓この画像を見てみましょう↓（クリックで拡大）

パープルで示した線が走った跡の轍(わだち)です。
泥やぬかるみ等やわらかい路面を通れば轍ができ、
もちろん轍の上を通ろうとすればステアリングに影響があります。

路面の種類も実に豊富で、アスファルト、泥（やわらかさに種類がある）、砂地、
岩肌、砂利道、デコボコと不整合なギャップの激しい路面、
川や池（深いところ浅いところの見極めが必要になる）、雪道、
足を取られやすい砂漠などなど本当に多種多様な路面状況が
再現されています。

周回レースではレース序盤でできた轍が、終盤になって路面が乾いて堅くなり
そこを抜ける際のステアリングへの影響が変化してしまうといった
驚きの現象までもが再現されています。

筆者は以前ミニバイクでオフロードコースを走った経験がありますが、
その時に感じた「オフロードめちゃくちゃおもしれ～～！！」という感動、
アスファルトとは全く違ったギャップを抜けるドキドキ感、
リアタイヤを滑らせながら切り込んでゆくコーナリングの面白さ、
路面状況を常に意識して走破する緊張感など
オフロードを走る独特の面白さがしっかりとゲームの
なかに再現されています。

こだわりのアイテムで気分高揚！

最近のレースゲームにはもはや当たり前のように搭載されている
プレイヤー自身の好みを投影できるカスタム要素。
もちろんこの作品でもカスタムを楽しむ事ができます。

まずは車両選択

収録されているバイクの車種はＫＴＭを除いて、
メーカーライセンスが取られていませんが形状やカラーリングから
モトクロスファンであればすぐに元の車両が何かはわかります。
ホンダ、カワサキ、ヤマハ、スズキ、ＫＴＭの車両が収録されており
それぞれゲーム内で獲得するポイントで個別に購入します。
もちろんレーシングパターンは車両ごとにいくつかの種類から選択可能です。
排気量は125~400ccまで用意されています。

もちろんそれだけでは終わりませんよ。

実在のパーツメーカーの製品をポイントで購入してカスタマイズ
する事が可能です！　
マフラー、ハンドルバー、ホイール、タイヤ（ブロックパターン違い）、
ナックルガードの有無やサスペンションのショックアブソーバまで
自分だけのバイクを仕上げていく楽しみがあります。

さらにすごいのがライダー自身のカスタム

自分の名前やゼッケン番号を決めるのは当然ですが、
本格モトクロスゲームである本作はライダーの装備まで
自由に選択できるのです。

アンサー、フォックス、ワンインダストリー、シフトなどなど
実在のヘルメットメーカーの実在のヘルメットが多数あり
これもポイントで購入することができます。

しか～し！！　これだけじゃない！！

モトクロスのレースウエアも実在の製品！

ネックブレイス、オフロードブーツ、ヘルメットゴーグル、
アーマープロテクターまでもがとにかく沢山収録されています！！

自分の使っているものと同じ製品を装備させるもヨシ、
あこがれの装備をゲーム内でコレクションするのもヨシ
全てはプレイヤーの自由です。

ＭＸ全部入ってます！

一口にモトクロスバイクといってもその競技の種類は様々です。
屋外の広いダートサーキットを周回して順位を競うベーシックなレースから、
都市部のスタジアム等に人工的に作られたエキサイティングなショートトラックで
ド派手に展開するスーパークロスや、広大な自然の中に設けられたチェックポイントを
通過するルート選択と走破テクニックが物を言うエンデューロ、
アスファルトやダート路面にジャンプ等を多数設置したオープントラックで
速さではなくトリック（曲芸）を披露することを競い合うフリースタイル（ＦＭＸ）、
上が見えないほどの急斜面で頂上を目指して走破するヒルクライム。
などなど実に様々なカテゴリーの競技が行われています、
そしてこの作品にはなんと上記の競技が全て入っています！

しかも！まだまだ、それだけではありません。
作品タイトルの「バイク対バギー」で混走レースをすることができますが、
バギーと言ってもその中にもカテゴリーが分かれており

●ＡＴＶ
＜バイクと同じような機構を持つﾉﾝﾙｰﾌ＆ｵｰﾌﾟﾝﾎｲｰﾙな軽量バギー＞

●ＵＴＶ
＜ユーティリティ・タスク・ビークルという名の通り元は小型実用車（ゴルフカートとか）。
　海外ではこれを改造してＡＴＶの様に乗り回す人達がいる＞

●スポーツトラックス
＜豪快に走る中型のトレイルトラック＞

●スポーツバギー
＜大きなサスペンション機構を備えた本格的な競技用バギー＞

●スポーツ２トラックス
＜とにかくデカイ！でかけりゃいいのか！？バイクやＡＴＶは蹴散らして進めるｗ＞

このように多種多様なオフロードビークルがバイクと一緒に入り乱れて走る
レースまでもあります。（バイクマジ涙目ｗｗ）

もちろんただ登場するだけではなく
それぞれのマシンごとに乗り味も違い、ＡＴＶなんかは
４輪のくせにバイクと似たような操作フィールがあり
乗りこなすのはかなり難しいです。

１本のゲームソフトでこれほどまでのカテゴリーの競技と
実に多様な乗り物で楽しめる作品は滅多に無いと思います。

自然と戦え！楽しみ方は道に聞け！

では最後に　筆者がこの作品をプレイして、
真のオフロード作品であると確信したモードをご紹介しましょう。

　フリーライドモードです。

ゲーム上に再現された実に広大な大自然のフィールドに
プレイヤーはマシンと一緒に放り込まれます。

ハイ、あとは自由！！　

一応それぞれにアクティビティや「ディスカバリーポイント（到達点）」といった
目標となるような要素も用意されていますが、
このモードが表現するのは
　自然の真っ只中をバイクで走破していく事そのものです。

複雑に形成されたオーガニックでダイナミックな地形を、
自らのテクニックを頼りに突き進んでいく緊張感。
そして道なき道を走破した際の爽快感や達成感。

「バイクに不可能はないのだ」と　過酷な自然を相手に、
常に前へ前へ挑戦することこそがオフロードバイクの持つ魅力であり
最大のロマンなのだと気付かせてくれるような素晴らしい作品です。

さあ！今すぐバイクに跨って飛び出そうぜ！
　挑戦するココロこそ最大のＦＵＥＬ（燃料）なんだ！！

RedDeadRedemption降臨！！

待ちに待ちに待ちに待ちに待ちにｨｨｨｨぃ！！　待ったロックスターゲームズの最新作
「レッドデッドリデンプション」が遂に発売されました～～～！！！

Ｒ☆信者の私はもちろんゲットしましたのでファーストプレイレビューをいたします。

前代未聞、圧倒的なウエスタン！！！

今回の新作「レッドデッドリデンプション（以下RDR）」は、
PS2時代の西部劇アクション「レッドデッドリボルバー」の続編的タイトルで
開発は最近ミッドナイトクラブＬＡなどで実力をつけてきている「ロックスターサンディエゴ」です。
　（豆知識：ロックスターは本家ＧＴＡシリーズ等を開発しているロックスターノースが中心ですが、
　　その他にもいくつか分家的に開発スタジオがあり、サンディエゴはそのひとつです。）
GTA4に採用されたゲームエンジン「RAGE」を使い開発されたこのゲームは
まさに西部劇版のGTAといった趣で、近代のアメリカ都市部を舞台にしたGTA４とは対照的で
1911年のアメリカ西部開拓時代を舞台とし、広大な大地と荒々しい自然環境のなかで
暮らすたくましい人々を描いています。

実際にプレイしてみて驚くのは圧倒的なまでに再現されたウエスタンの世界です。
GTAシリーズ最大規模である「GTA:サンアンドレアス」の２倍の面積を誇る
RDRの世界では人々の営みがあり、様々な野生動物が駆け回り、木々草花が風に揺れ、
雄大な大地は時に大雨や雷鳴がとどろくのです。
荒野を歩きまわりへとへとになったあなたは、地図を片手に夕闇の恐怖と戦いながら
吹きすさぶ風の中、町のあかりを求めて歩き続けるでしょう・・・

そんなワイルドで素晴らしい体験ができるゲームがRDRなのです。

GTA4よりも進化した描写の数々

RDRはただの「シチュエーション違いのGTA4」ではありません。
ゲームシステムの基礎部分はGTA4と同一ですが、
キャラクターの操作性、グラフィックの精彩さや遊びやすさなど確実に進化しています。
雄大な自然環境の美しさはもちろんですが、特に私が感動したのは
微妙な感情変化までも読み取れるほどの人物描写です。

たとえ言語の壁があろうとも、映画俳優のようにしっかりと演技をする
生き生きとしたキャラクターの表情を見ているだけで感情の変化が伝わってきます。

荒野のウエスタン生活

もしも突然、西部劇の世界に行ってしまったら！？　そんな妄想を
「体験」としてプレイヤーに提供してくれる作品がRDRです。
その体験をより真実味のあるものと思わせてくれるのが、
RDRの様々なゲームシステムです。

野生動物をハンティングして皮を剥ぎ店に売る。

その金を使って宿を借り冒険の拠点とする。

さらに身を守るリボルバーや、ハンティングライフルを買い揃える。

少しばかりお金に余裕ができたら映画をみたり、
ほかの旅人と「植物採集どっちがいいの見つけるか対決」で親交を深めたり。

ウエスタンには欠かせない酒場で酒を飲み、

酒場の奥でポーカーに興じることだってできる。

もし生活に刺激が足りなくなったら、
各地で暴れまわっている賞金首の悪党を殺すか捕まえて保安官に突き出そう。
それ相応の名声と報酬が手に入るが、
もしバウンティーハンターとして生きるならば危険は免れないだろう。

なんの前触れも無く荒野の真ん中で突然何者かに呼び止められる事もある。
そこから発生するイベントは意外性がありとても面白く、
ゲームが予定調和になるのを防いでくれる。

もちろん全ての行動はプレイヤー自身がその場で即座に選択することができる。
この世界でどう生きようとこれは僕らプレイヤー自身の人生なのだ。

ということで、
今回は画像多目で御送りしましたファーストプレイレビュー。

ほとんど作品の紹介になってしまいましたが、
ロックスターゲームズはまた有言実行してくれました。
おおむね発売前のプレビュー記事やインタビューの通りの内容に仕上がっていると思います。
ただし少し残念な点もあり、期待していたマルチプレイに関しては
GTA4のシステムとそれ程違いは感じられません。
もちろんマルチプレイにおいても様々な面で面白さを上げる進化工夫はされているのですが、
やはりGTA4と同じくシングルプレイ時の完璧なまでの世界観はオミットされてしまっています。
そのため、どちらかと言うと銃撃戦主体のプレイの方が楽しめる作りになっています。
みんなでマッタリ観光気分といった楽しみ方を主体にする場合は、
シングルプレイと比べてしまうと大分物足りないように感じました。

最後に少し不満点を書いてしまいましたが、
ロックスターゲームズやオープンワールドゲームのファンであれば
間違いなく体験するべき作品です！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・荒野で会おうぜ！

追記：ここまでお読みいただきありがとうございます。
xbox360のアバターアワード（アバター用の服）の発見場所を１つご紹介します。
画像左下の矢印の場所に焼け跡になった廃墟があります。
その焼けた家屋の中にあるアイテムボックスを開けると解除され、
ダッシュボードのアバター編集から装着できます。赤いRDRロゴT-シャツです。

アフターバーナークライマックス

ついにxbox360LIVEアーケードにて配信が開始された、
SEGAの３Ｄシューティングゲーム「アフターバーナークライマックス」

今回はこちらのレビューをしていきます。

アフターバーナーといえばセガが８７年アーケードに登場し
大型の稼動筐体で一世を風靡した、ファンにとっては最高に熱い人気シリーズです。

今作「アフターバーナークライマックス」はそのシリーズ最新作であり、
２００６年にアーケードでやはり稼動筐体で復活したものの家庭用初移植となります。

僕自身は２０代ということもありシリーズ初体験でもありましたが、
ファンの方の注目と熱狂具合をビンビンに感じたので購入してみました。

選択機体はこの３機でカラーリングを変更できました。
またスタート時にＢＧＭアレンジを通常のもの意外に「アフターバーナーⅡ」の物に選択できました。
このあたりはファンにはうれしい要素ですね。

このゲームも多くのセガゲームに共通するように、
画面写真や説明ではその魅力を伝えきれないと思いました。
さいわいxboxLIVEでは無料で体験版を遊ぶことができますので、
ぜひ遊んでいただきたいタイトルだという事だけ言っておきます。

しかし　レビューすると言っておきながらこれでは終われませんので・・・（笑）
僕のプレイした率直な感想を書かせていただきます。

ギュワワワィィィィィ！！！　　ファイ！　ファイファイ！！

とにかくすげえええええスピード感です！！
もの凄い速度で流れてゆく地上の景色
　雲を切り裂きながらぶっ飛んでいくファイター
　　ぐるぐるぐるぐる超速で回転するファイター
　　　空をグニャグニャと狂速で飛び交う大量のミサイル

スタートした瞬間から地獄まで（ゲームオーバーまで）、
プレイヤーの都合など一切お構い無しに休む間もなく
ノンストップで展開する徹底された高速ドッグファイト！！
これぞ！これぞセガのゲームだぁぁぁ！！

燃える音楽・目を見張るふつくしいグラフィック・ギンギンド派手な演出

これはオトコのゲームだぁぁぁ！！！

はっきり言って　ぶっ飛びます
はっきり言って　　ぶっ飛びます

ぶっっっとびます！！！！！

フォルツァ３日記

さてさて最近のわたしの「フォルツァモータースポーツ３」事情を報告いたします。

まずは先日配信されたＤＬＣ「ロード＆トラックカーパック」ですが、
もちろん速攻でダウンロードしました！！

で、期待していたmx-5 10'スーパーライトですが・・・
Ｃクラスチューンしてオンラインで使っていましたが・・・松田さんごめんなさい。

これは使いこなせませんデス。

とにかく軽っいのは良いのですが・・、スタイリングもまあ嫌いでは・・ない・・・のですが、
パワートレインの扱いが難しく・・ＮＡ型よりもコーナリング時のアクセル操作に気を使います。
そのくせパワーチューンを施しても大して上がらない直線性能・・・。
車重がかなり軽いので、難しいコーナリング中の車体制御で精一杯な時に
ライバルのＡＷＤにちょっと小突かれただけでまるで枯葉が舞うように飛ばされてしまいます。

オンラインで使うには　ちとリスクが多すぎます。

ということで再び初代ＮＡ型ロードスターに戻ります。

最近オンラインでは自分の勝負弱さにストレスを感じまくりで上手くいきません・・・。
レース序盤では折角良いポジションで走れていても、
最終的には重い車に小突かれるかプレッシャーからのミスで
ドベ独走orＤＮＦ　になってしまう事が多いです。
ＮＡ型ロードスターにかんしては、Ｃクラスでも戦えるようなチューニングが出来てきたと思いますが、
圧倒的に走りこみ不足とレース経験の不足です。

とはいえやっぱりフォルツァ３のオンラインレースは激熱いので、
もっともっと練習してレースを楽しめるように特訓します！！

皆さんもクルマの性能に依存しない真のレーシングを楽しみましょう！！

ロックスターゲームズはどこまで行くのか！？

海外で５月１８日に発売されるロックスターゲームスの
最新オープンワールドゲーム「レッド・デッド・リデンプション」。

先日オンラインプレイのゲームプレイ映像が発表され
その驚愕の進化に話題騒然となっています。

＊マップの広さはＧＴＡサンアンドレアスの２倍
＊オープンワールドそのものがマルチプレイヤーロビー
＊さまざまな動物、自然環境がリアルに再現される

などなど西部劇のファンならずともマストバイな本作ですが、
９０年代後半から飛躍的な成長をとげ　今や世界中のゲームファンが
最も注目するデベロッパーとなった「ロックスターゲームス」の箱庭ゲームの歴史を見ていきましょう。

グランドセフトオート　１９９７年　PC/PS etc

記念すべきＧＴＡシリーズの１作目です。プレイステーションで日本語版も発売されています。
走っているクルマの強奪、一般市民の殺害、ミッション請負い、ひじょうに広大なマップなど
現在のＧＴＡシリーズの礎はすでに出来上がっています。
しかしこの頃は完全見下ろし視点ということもあり一般的にはそれ程注目されていませんでした。
ただし当時類を見ないほどの極めて自由なゲームデザインは、一部のゲームファンの間では
「なんか変なゲームがでたぞ！」と話題になっていたようです。
ちなみに私もこの１作目の日本語版が出た当時　ゲーム雑誌の紹介記事を見て、
これは絶対ヤバイと確信しゲーム屋に走った記憶があります。

スラッシャースケート　１９９９年　ＰＳ

知る人ぞ知るスケボーゲームです。　日本語版も発売されています。
それまであったようなレース形式のスケボーゲームと違って、
様々に用意されたスケートパーク内を自由に滑り、トリックの点数で競うという
本来のストリートスケボーの楽しみ方に根ざした造りになっています。
当時中学生のスケボー少年だった私も「これこれ、こういうのがやりたかった！！」と
熱くなって、またもやゲーム屋に走った覚えがあります。

グランドセフトオートⅢ ２００１年　ＰＳ２/PC/xbox

もはや説明不要、ビデオゲームの革命児にして最大の問題作となったＧＴＡ３です。
それまでのシリーズの基本はそのままに、ＰＳ２のスペックを活かしグラフィックを
フルポリゴン化した本作。　こちらは登場と同時に全世界で大きな話題となり、
無差別殺人や窃盗などの犯罪行為を推奨しているとも取れるゲームデザインに
普段ビデオゲームをやらない一般層までも巻き込んだ大論争に発展しました。
ここ日本でも２年遅れで発売され、増加する数々の少年犯罪と結びつけて考えられ
ビデオゲームのレーティング制度が見直されるきっかけとなりました。

海外で発売された当時　私は中学生でしたがとにかく欲しくてたまらなかったです。
世界中で大騒ぎされているゲームがなんで日本で発売されないのか？
当時閉鎖的になっていた日本のゲーム業界に初めて疑問を持った出来事でもあります。
結局プレイできたのは２年後で私は高校生になっていました。　とにかく回りの友人に
勧めまくった覚えがあります。　

この作品は今の同シリーズから見ても本当に過激なゲームデザインでした。
高層ビルが立ち並び乾いたゴミ交じりの風が吹きすさぶ
暗い雰囲気の大都市「リバティーシティ」を舞台としていて、
まだまだやれる事の限られていた今作でプレイヤーができる事といったら
殺人＞車両の強奪＞大量殺人＞警察とのカーチェイス＞大量破壊行為　でした。
グレーを基調としたようなグラフィックとも相まって　非常に暗い雰囲気の作品でした。

グランドセフトオート：バイスシティ　２００２年　PS2/PC/xbox

ＧＴＡ３のゲームエンジンを使って作られたＧＴＡ３シリーズの２作目。
さらに洗練され拡張されたシステム面の変化も大きいが、
特筆すべきは前作から変貌をとげた世界観でしょう。
映画「スカーフェイス」やドラマ「マイアミバイス」から影響を受けて作られた、
８０年代の高級リゾート地を舞台とした「バイスシティ」の街並み。
カラフルでポップな海辺の街「バイスシティ」では　殺伐とした雰囲気は一切無く
太陽の陽が海辺をキラキラと輝かせ、ディスコやバー等の色とりどりのネオンが
夜の街を涼しくカラフルに演出していきます。
今作からカーラジオのトラックには既存の版権曲が導入されていますが、
その効果は絶大でした。　　８０年代アメリカを代表するポップソングやソウルミュージックが
熱いテンションのＤＪトークと共に流れ、プレイヤーを８０年代のマイアミに連れていってくれました。　

殺人や大量破壊などの犯罪行為に手を染めなくとも、でかいアメ車やバイク、スクーターなどの
乗り物で、きれいな街並みをクルージングしたりといった観光的な楽しみ方に
初めて意味が出てきた作品でもありました。　
ロックスターゲームズの作品で最大の魅力でもある「優れたデザインセンス」が
いかんなく発揮された記念碑的な作品でもあり、　２０１０年の今プレイしても
決して色あせてはいない魅力が感じられる大好きな作品です。

グランドセフトオート：サンアンドレアス　２００４年　PS2/PC/xbox

当時最高調に高まっていたシリーズファンの期待に、
それを上回る莫大なボリュームで応えた伝説的な作品です。

ＰＳ２の限界に挑戦したかのような「真に自由なゲームデザイン」、
前作やＧＴＡクローンと呼ばれる他社のフォロワー達を一気に引き離した広大なマップ、
それまでのゲームではあまりメインにされていなかった９０年代黒人アメリカ文化を全面に出し、
革新的であり完璧に表現された世界観。
いま振り返ってみても本当に特別な作品でした。

本国での発売当時　私は高校生でしたが、「コンティニュー」という海外ゲームを紹介していた雑誌の
特集記事を穴が開くほど（本当に毎日毎日）熟読していました。
やがてついに我慢できず自分のＰＳ２を改造して輸入版「ＧＴＡ：ＳＡ」を通販で買い
毎日毎日あそんでいました。　その頃は輸入版の海外ゲームというものが、今ほど一般的では無く
全てのタイトルにリージョンロックがかかっていましたので、色々と調べたりして苦労しましたが
実際にＧＴＡ：ＳＡが遊べた時には本当にドキドキしました。　
それまで遊んできた数々のゲームの面白さを全部たしても、到底かなわないような
そんな何よりも特別な体験をしているかのように思えました。　
結局日本語版が発売されたのは２００７年でしたので、本国での発売からは３年も経っていました。

グランドセフトオートⅣ　２００８年　xbox360/PS3/PC

まだまだ記憶に新しいＧＴＡ４です。　舞台は再び大都市リバティーシティに戻りましたが、
その様相は３の頃から比べると大幅に変化しています。
現代のニューヨークをイメージして再構築されたＧＴＡ４のリバティーシティは、
高層ビルが立ち並び少し殺伐とした雰囲気を持ちながらも　多くの人々が通りを行き交い、
そこに暮らす人間達のいとなみが感じられる暖かさも持ったデザインとなりました。
夜の街並みをヘリコプターに乗って遊覧してみれば、キラキラと輝く高層ビルの明かりや
リバティーシティを流れる河の水面に映し出された非常に美しい夜景に見惚れてしまう事でしょう。

最新ゲーム機のスペックを発揮してまるで生きているかのような完璧な世界観と、
ゲーム史上に燦然と輝く映画的なクライムサスペンスとドラマ性を重視して作られた本作ですが、
前作で提示した「真に自由なゲームデザイン」をあるていど捨てた事により　
従来のシリーズファンからはシリーズで初めて否定的な意見の出た作品でもあります。

とはいえ世界中で記録的な大ヒットを果たした本作は非常に高く評価されており、
今後のオープンワールドゲームのひとつの指針となったことは間違いないでしょう。

ここまでＧＴＡシリーズのおおまかな歴史を中心に
「ロックスターゲームズ」のオープンワールドゲームを振り返ってきましたが、
その進化のスピードはまだまだ衰える事がなさそうです。
最新作の「レッド・デッド・リデンプション」は本当に楽しみですし、
大本命のＧＴＡ次回作には　また熱狂させられてしまう事は分かりきっていますね。

私がロックスターゲームズを最も注目する理由は何よりも
徹底して構築された各作品のデザイン性の高さです。
他のゲーム会社が作るゲームにももちろん作品ごとのゲームデザインというのは
しっかりと考えられていますし、何よりも面白いゲームというのはいくらでもあります。
ですが　ロックスターゲームズの作品ほど、単なる娯楽商品ではなく「一つの作品」と
強く感じさせるタイトルは本当に少ないと思います。　
こうやって過去の作品を振り返れば明らかなように、ビデオゲームというものを
ただ娯楽として消費されていくだけの物から、ビデオゲームカルチャーという
新しい文化にまで高めようとする開発者の思いが強く伝わってきます。

願わくば日本のゲーム開発の現場からも、
もっともっと素晴らしい作品性を持ったタイトルが出てきて欲しいものです。

（今回はかなりの長文となりましたが読んでいただいた方ありがとうございます。）
　

ロスプラ２オンライン対戦体験版

５月２０日に発売される「ロストプラネット２」のオンライン対戦体験版が
カプコン公式の「コマンドコロニー」に登録することで先着でxbox360先行配信されていました。
（現在は終了しています。）

ということで、早速遊んでみました！！

（クリックで拡大）

対戦ルールはサバイバルかチームデータポスト戦があそべます。

キャラカスタマイズも色々あって（体験版では反映されません）楽しそう！

体験版のマップは「ノイジージャングル」という場所です。
生い茂ったジャングルと建物の廃墟が交錯するマップで
なかなか接戦になりやすく面白い場所でした。

グラフィックも前作と比べてかなり綺麗になった印象です。

データポストの取り合いはやっぱり燃えますね！
製品版では対戦ルールも増えているのでしょうか？

今回から追加された装備も色々試せました。
これは話題のシールド！　展開のギミックがカッコイイ！！
味方との連携次第では結構使えそうです。特に耐久度などは設定されておらず
正面からの攻撃は全て防ぎます。後ろにグレネードを投げ込まれるとヤバイですｗ
シールドはロボットにも取り付けられるようで、その勇姿カッコイイっす！！
パイルバンカーのみ正面からシールドを破壊できるみたいです。

ロボット（ＶＳ）を発見！！

もちろん乗り込みます！

今回はロボットにエネルギー消費の概念が無いようで、
耐久値がなくなるまで無双状態！！　うまく乗りこなす人だと
人間では太刀打ちできないくらい強いです。
グレネードの直撃なら２回ぐらいで壊れますが、
バーニアで飛び回れるのでなかなか難しいです。

仲間との連携は超楽しいですが、
みなさん上手ですね～なかなか勝てませんでした。

今回のオンライン対戦体験版は
一般のユーザー向けにも４月２１日より配信されます。
気になる方は是非やってみてくださ～い＾＾

ロスプラ２といえばやはりコープが一番の話題ですが、
前作で大人気だったオンライン対戦にも力をいれて開発しているようですね～。
これは俄然製品版の発売が楽しみになりました！！

ROCKBAND:DrumSet到着！

xbox360の音楽ゲーム「ROCKBAND」
その存在を知ってから１年半以上たった。
僕らのギターヒーローシリーズも４作目からフルパートに対応し、
専用ドラムコントローラーの種類も豊富になってきた昨今。

しかしながらここ極東の国ニッポンでは、
海外の絶大な音楽ゲームブームなどどこ吹く風・・・
「ギターヒーローやロックバンドでドラムを叩きまくりたい！」なんて物好きは、
国内市場価格１万円以上もする明らかに高すぎるドラムコントローラーを
それでもありがたがって買って遊んでいました。

そんなリッチな方々を尻目に私はギターヒーロー新作をいつもソフト単品買い。
いいかげん調子の悪い「ギターヒーロー３」同梱のギターを使っていました。

「でもでもドラムを叩きたいのに～～～！！」　と思い続けていました・・・

すると先日、いつも利用している海外ゲーム通販サイト「パ○モンＴＶ」に

最新入荷：ロックバンドドラムセット　/xbox360　５９８０円　　の表示が！！

速攻で即行で、迷うことなく注文！！送料いれても７千円以下でした。

で、でかい・・・

一瞬フルセットが届いてしまったのかと思ったほど、箱が巨大でした・・・

すぐに組み立てて設置しました。
ドラムコンとしては最も古い型のものですが、
思っていたよりもしっかりとした造りで安心しました。
予想外だったのはスティックが・・・

本物のドラムメーカー「ラディック」の
本物の木製ドラムスティックだった事です。

「ちくしょう・・わかってやがる、音楽マニアのツボを刺激してきやがるぜ！！」

それからドラムのパッド部分が土台から少し浮いた状態で設置されており、
スティックで叩くとパッドが一度沈み込んでバネで戻る動作をするので
本物のドラムにあるようなスティックの跳ね返る感覚が再現されています。
これはゲームセンターにある大型個体のドラム○ニアでも
再現していない部分ですので感動しました。

早速ギターヒーロー５でドラムプレイしました。

やっぱりむずかしぃぃぃ！！

難易度ミディアムでしたが、両手と足をガンガン使ったドラムプレイは
ギタープレイよりも数倍難しい印象でした。
複雑な譜面がドドドっと流れてくると、それを頭が処理しきれずパンクしっぱなしです。
これはまた練習あるのみですな～！

ただ、もちろん難しいだけじゃなくたとえ難易度ミディアムでやってても
充分にドラム演奏をしている気分が味わえてとても楽しいです。

ちなみに一度だけ難易度ハードでやってみましたが、
文字通り「別次元」の難しさでした・・・しばらくはミディアムでがんばります。

それにしてもドラムセット買ってよかった！！

フォルツァ３総合レビュー（４）

さて、フォルツァモータースポーツ３総合レビュー最終回となる今回は
実際に長い期間フォルツァ３をプレイしてきた上での不満点を上げると共に
次回作への希望を書いていきたいと思います。

　【フォルツァ３の不満】

車両のモデリングに関して1部の車種で、
「再現しているグレードが定まっていない」「ボディの形状が少し実車と違う部分がある」といった
カーマニアにとってはとても気になるミスがある。
車内の計器類の表示にも「実車同様に動く車種」と「ブラックアウトしていて動かない車種」など
出来栄えにムラがある。

シトロエン：Ｃ４を折角初収録したのにＷＲＣの様な4WD仕様にできない。
追加するリアスポイラーの位置が「ギャグじゃないのか！？」というほどおかしい。

オフラインキャリアーモードのイベント数があまりにも多いため、
全イベント制覇の実績がちょっと苦痛。
CPUのＡＩにはまだまだ満足できない。

オンラインモードにおいて自由にパブリックルームを作成できなくなり、
マッチング形式のみになってしまった。

車両の性能を表すＰＩシステムが完璧とは言えず、
システムの穴をついて改造された車両と普通に改造した車両では
同じＰＩ値であっても明らかにバランスが取れなくなっている。
また重量の増加によるＰＩ値の下がり方が、あまりにも大きすぎるため
「重くてハイパワーな車両」があまりにも有利になってしまっている。
上記の理由からオンライン対戦における車両の性能バランスが、
ほとんど取れていない。　

ピットインに関する要素が今作では極めて簡易になったため、
耐久レースなどのピット戦略も含めた本格的なレース戦略の要素が希薄である。

せっかくクラッチペダルの操作など本格的な運転の要素を
ゲーム側で導入したにもかかわらず、それに対応したコントロールデバイスを
公式に発売していない。　そのため中途半端になり、
かえって現実離れした車両改造や操作が蔓延することになった。

オンラインでの出走台数は最大８人であるが、
本格的なレーシング体験とするならばあまりにも少ない。
最低でも１２台は欲しいところです。

マネーグリッチやＰＩバグ、ペイントバグ、トランスミッションバグなどの
オンラインプレイに影響を及ぼすバグがいくつかあった。（アップデートにより随時対応）

　【次回作への希望】

ゲームの方向性はこのままで、より本格的なレース体験ができるような進化を遂げて欲しい。
グラフィックに関しては今のものでも特に不満はないが、
プレイしにくくならない程度にレース現場の空気を感じさせるような進化を期待します。
収録車種のラインナップですが、最新車種だけでなく古い車種をもう少し充実させて欲しい。
クラッチ操作の扱いを見直し、是非公式から最新ハンドルコントローラを発売して欲しい。
ＰＩとアップグレードのシステムを見直して、各クラスごとの対戦におけるバランス調整を
希望します。　

とにかくまったくフォルツァモータースポーツ次回作もめっちゃ楽しみじゃぁぁぁ！！

フォルツァ３総合レビュー（３）

前回に引き続きxbox360/フォルツァモータースポーツ３の
総合レビュー第３弾です。

今回はフォルツァ３のオンライン機能をご紹介します。

　【全てが世界と繋がっている】

　フォルツァ３では前作までのオンライン機能を大幅に見直し、
ただレースで競い合うだけではなく色々なスタイルで世界中の人との
クルマ遊びを楽しめるようになりました。

　その最大の要因は「ストアフロント」という機能でしょう。
全てのプレイヤーがオンライン上に自分のショップを持ち、
そこにゲーム内で製作したペイントデータ、デカール、チューニング、写真、リプレイを
アップロードし値段を設定できます。　そしてオンラインからそこを訪れた人が
商品や展示物のラインナップを見て気に入れば、ゲーム内通貨で購入したり評価を
付ける事ができます。　商品が売れれば後日ショップオーナーのもとに
売れた分のゲーム内通貨が振り込まれます。
　これはオンラインゲームの革新とも言える本当に素晴らしい機能だと思います。
たとえレース勝負に自身がないプレイヤーであってもチューナーやフォトグラファー、
ペインティングアーティストetcとしてオンラインのカーコミュニティに参加することができます。

　実際のところこの手のカーシミュレーションゲームでは
あまり普段ゲームをやらないようなクルマ好きが買うことも充分ありえます。
その時にオンラインでの楽しみ方として単純に対戦だけの物よりは、
より広い意味でのクルマ遊びが楽しめた方が楽しいと思います。
一般人からすればより現実的なクルマの楽しみかたというのは　リアルを追求していけば行くほど
サーキットや公道でのレースとは遠くなっていくと思います。

　もちろんレースゲームですから、今作のオンラインレースも凄く楽しいですよ！！
パブリックレースでは不特定多数のオンラインプレイヤーと自動マッチングにより
様々なカテゴリーでレースを楽しめます。　クラスごとのサーキットレースだけではなく、
鬼ごっこやオーバルレース、ドラッグカーレース、ぶつけ合い合戦などの
変り種ルールもあり、対戦自体のバリエーションも豊富です。
　また招待制のプライベートマッチでは過去に類を見ないほどの
詳細なルール設定により、プレイヤー側でまったく新しいルールを作って遊ぶ事が
可能となっています。仲の良いフレンド同士でのバトルや走行会など
クルマを走らせての遊びも無限大に広がっています！！

　ただしオンラインに関しては残念な部分もあり、
招待制以外（パブリックマッチ）での自由なルーム設定ができなくなってしまった事です。
これによりフレンド同士以外での、パブリックなレースの敷居がいささか高くなってしまいました。

では　次回はレビュー最終回としてフォルツァ３の不満点から
次回作へ希望したいことを考えていきましょう！！